山陽本線

【山陽線】 小月駅 ホーム・改札口の電光掲示板(発車標) 【2018年8月、2021年3月】

【山陽線】 小月駅 ホーム・改札口の電光掲示板(発車標) 【2018年8月、2021年3月】
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【岡山地区】 湘南色の115系、2本つないで6両で運転!(姫路駅にて) 【2021年3月】

【岡山地区】 湘南色の115系、2本つないで6両で運転!(姫路駅にて) 【2021年3月】
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山陽線 山口地区、普通列車の方向幕が白から黒に更新! 【新旧比較】

山陽線 山口地区、普通列車の方向幕が白から黒に更新! 【新旧比較】
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糸崎駅で呉線 広行き(ワンマン列車)の表示を撮る 【2021年3月】

糸崎駅で呉線 広行き(ワンマン列車)の表示を撮る 【2021年3月】
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【1日に1本だけ】 糸崎駅で普通 「徳山行き」 を撮る (2019年3月)

【1日に1本だけ】 糸崎駅で普通 「徳山行き」 を撮る (2019年3月)
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糸崎駅で普通 「五日市行き」 を撮る (227系&発車標) 【2019年3月】

糸崎駅で普通 「五日市行き」 を撮る (227系&発車標) 【2019年3月】
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【ダイヤ改正で新設】 下関駅で 「下松行き」 を撮る (車両&発車標) 【2021年3月】

【ダイヤ改正で新設】 下関駅で 「下松行き」 を撮る (車両&発車標) 【2021年3月】
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糸崎駅で観光列車 「etSETOra」 (運転停車) & 227系の岩国行きを撮る (2021年3月)

糸崎駅で観光列車 「etSETOra」 (運転停車) & 227系の岩国行きを撮る (2021年3月)
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下関駅の発車標、当駅止まりの表示が独特だった件 (2018年・2021年)

下関駅の発車標、当駅止まりの表示が独特だった件 (2018年・2021年)
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【ダイヤ改正で新設】 下関駅で 「福間行き」 を撮る (車両&発車標) 【2021年3月】

【ダイヤ改正で新設】 下関駅で 「福間行き」 を撮る (車両&発車標) 【2021年3月】
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【ダイヤ改正で消滅】 下関駅で 「柳ケ浦行き」 & 「博多行き」 を撮る (2018年3月)

【ダイヤ改正で消滅】 下関駅で 「柳ケ浦行き」 & 「博多行き」 を撮る (2018年3月)
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山陽線 三原~白市駅間、日中の本数が毎時2本→1本に減少。1時間間隔に。 (2021年春のダイヤ改正)

山陽線 三原~白市駅間、日中の本数が毎時2本→1本に減少。1時間間隔に。 (2021年春のダイヤ改正)
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広島駅の発車標、「岩国連絡 下関」 などの連絡表示が出なくなった件 (2021年3月)

広島駅の発車標、「岩国連絡 下関」 などの連絡表示が出なくなった件 (2021年3月)
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1日に1本しかない下関発の博多行きを福間行きに変更。 終電繰り上げの影響。(2021年春のダイヤ改正)

1日に1本しかない下関発の博多行きを福間行きに変更。 終電繰り上げの影響。(2021年春のダイヤ改正)
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山陽線 岡山~糸崎駅間で日中の一部列車が運転取り止めに。 40分間隔になる時間帯も。(2021年春のダイヤ改正)

山陽線 岡山~糸崎駅間で日中の一部列車が運転取り止めに。 40分間隔になる時間帯も。(2021年春のダイヤ改正)
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山陽線の普通列車、新山口駅と徳山駅での停車時間が長すぎる件。 日中に30分以上停車する列車も。

山陽線の普通列車、新山口駅と徳山駅での停車時間が長すぎる件。 日中に30分以上停車する列車も。
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山陽線 山口地区で日中に減便。 岩国~小月駅間は60~80分間隔に。最大100分開く時間帯も。(2021年春のダイヤ改正)

山陽線 山口地区で日中に減便。 岩国~小月駅間は60~80分間隔に。最大100分開く時間帯も。(2021年春のダイヤ改正)
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岡山・福山地区の快速 「サンライナー」、土休日の本数が16本→3本に激減。 (2021年春のダイヤ改正)

岡山・福山地区の快速 「サンライナー」、土休日の本数が16本→3本に激減。 (2021年春のダイヤ改正)
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山陽線と赤穂線、日中に一部の普通列車の運転区間を短縮。 和気行きを瀬戸行きに、長船行きを西大寺行きに変更。 (2021年春のダイヤ改正)

山陽線と赤穂線、日中に一部の普通列車の運転区間を短縮。 和気行きを瀬戸行きに、長船行きを西大寺行きに変更。 (2021年春のダイヤ改正)
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☆JR西日本 2021年春のダイヤ改正(岡山・福山編)☆ 土休日の快速 「サンライナー」 が16本→3本に激減。 日中の和気・長船行きが瀬戸・西大寺行きに短縮。

☆JR西日本 2021年春のダイヤ改正(岡山・福山編)☆ 土休日の快速 「サンライナー」 が16本→3本に激減。 日中の和気・長船行きが瀬戸・西大寺行きに短縮。
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