琵琶湖線

【1日に1本だけ】 米原駅で長浜行きが2番のりばから発車! (2021年3月・2024年2月)

【1日に1本だけ】 米原駅で長浜行きが2番のりばから発車! (2021年3月・2024年2月)
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京都駅で通勤特急 「びわこエクスプレス」 草津行きを撮る (車両&発車標) 【2023年10月】 

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米原駅で JR東海の新快速がなぜか5番のりばに到着! 2番のりばに入らなかった理由とは?

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彦根駅のみどりの窓口が営業終了へ。 みどりの券売機プラスを設置。 (最終営業 2023年5月31日)

彦根駅のみどりの窓口が営業終了へ。 みどりの券売機プラスを設置。 (最終営業 2023年5月31日)
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野洲駅で当駅始発の関空特急 「はるか」 関西空港行きを撮る (車両&発車標) 【2022年7月】

野洲駅で当駅始発の関空特急 「はるか」  関西空港行きを撮る (車両&発車標) 【2022年7月】
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【1日に1本だけ】 米原駅で特急 「ひだ」 高山行きを撮る (キハ85系&発車標) 【2022年4月】

【1日に1本だけ】 米原駅で特急 「ひだ」 高山行きを撮る (キハ85系&発車標) 【2022年4月】
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琵琶湖線で日中の新快速を減便。米原~野洲駅間は毎時2本→1本に。(2022年春のダイヤ改正)

琵琶湖線で日中の新快速を減便。米原~野洲駅間は毎時2本→1本に。(2022年春のダイヤ改正)
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南草津駅の利用客数が滋賀県内1位から陥落。新型コロナの影響で9,000人減。 草津駅を下回る。

南草津駅の利用客数が滋賀県内1位から陥落。新型コロナの影響で9,000人減。 草津駅を下回る。
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【早朝に1本だけ】 草津駅で当駅始発の関空特急はるかを撮る (2021年7月)

【早朝に1本だけ】 草津駅で当駅始発の関空特急はるかを撮る (2021年7月)
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【JR西日本】 2021年10月にダイヤ改正を実施! 1日130本を減便へ。 京阪神では長浜~米原、京都~高槻、須磨~西明石、姫路~上郡・播州赤穂、奈良~加茂などが対象。

【JR西日本】 2021年10月にダイヤ改正を実施! 1日130本を減便へ。 京阪神では長浜~米原、京都~高槻、須磨~西明石、姫路~上郡・播州赤穂、奈良~加茂などが対象。
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【JR西日本】 新快速と大阪環状線・JRゆめ咲線の減便措置を解除。環状線の終電繰り上げは継続。(2021年5月12日から)

【JR西日本】 新快速と大阪環状線・JRゆめ咲線の減便措置を解除。環状線の終電繰り上げは継続。(2021年5月12日から)
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JR西日本の新快速、土休日の日中に減便。 野洲~姫路駅間で5往復を運転取り止め。(2021年5月1日~緊急事態宣言解除まで)

JR西日本の新快速、土休日の日中に減便。 野洲~姫路駅間で5往復を運転取り止め。(2021年5月1日~緊急事態宣言解除まで)
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関空特急はるか、朝晩の一部列車も運休へ。本数は過去最少の12本に。2021年5月1日から当面の間。

関空特急はるか、朝晩の一部列車も運休へ。本数は過去最少の12本に。2021年5月1日から当面の間。
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米原駅で TOICAエリア用の自動改札機が稼働開始! (2021年3月)

米原駅で TOICAエリア用の自動改札機が稼働開始! (2021年3月)
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南草津駅が特急停車駅に昇格! はるか・びわこエクスプレスが停車。(2021年春のダイヤ改正)

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コロナで減便中の関空特急はるか、朝に本数増。夜に野洲行きの列車を新設。 (2021年春のダイヤ改正)

コロナで減便中の関空特急はるか、朝に本数増。夜に野洲行きの列車を新設。 (2021年春のダイヤ改正)
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京都駅の発車標、新快速の英語表示が詳細化! 「S.Rapid」 が 「Special Rapid」 に! (2020年11月)

京都駅の発車標、新快速の英語表示が詳細化! 「S.Rapid」 が 「Special Rapid」 に! (2020年11月)
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【激レア】 長浜駅で 「木ノ本行き」 を撮る (普通&新快速) 【2020年7月14日】

【激レア】 長浜駅で 「木ノ本行き」 を撮る (普通&新快速) 【2020年7月14日】
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【激レア】 新快速 「木ノ本行き」 が出現! (2020年7月14日)

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関空特急はるか 、コロナ影響で半数近く運休へ。米原発着は全て運休 (2020年4月24日から当面の間)

関空特急はるか 、コロナ影響で半数近く運休へ。米原発着は全て運休 (2020年4月24日から当面の間)
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