JR西日本発表

特急やくも、381系1編成の塗装を 「国鉄色」 に! 運行開始50周年を記念。 2022年3月19日から運行!

特急やくも、381系1編成の塗装を 「国鉄色」 に! 運行開始50周年を記念。 2022年3月19日から運行!
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特急やくもの新型車両 「273系」 、2024年春以降に順次投入! 国鉄車両・381系を全て置き換え。

特急やくもの新型車両 「273系」 、2024年春以降に順次投入! 国鉄車両・381系を全て置き換え。
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【JR西日本】 岡山・福山エリアに新型車両を導入へ! 227系ベース。 2023年度以降、山陽線などへ投入。

【JR西日本】 岡山・福山エリアに新型車両を導入へ! 227系ベース。 2023年度以降、山陽線などへ投入。
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大糸線の南小谷~糸魚川駅間、2020年度の輸送密度は50人/日。 前年度から半減。 2桁台に落ち込む。

大糸線の南小谷~糸魚川駅間、2020年度の輸送密度は50人/日。 前年度から半減。 2桁台に落ち込む。
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南草津駅の利用客数が滋賀県内1位から陥落。新型コロナの影響で9,000人減。 草津駅を下回る。

南草津駅の利用客数が滋賀県内1位から陥落。新型コロナの影響で9,000人減。 草津駅を下回る。
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芸備線と木次線、備後落合駅を含む区間の輸送密度が全て100以下に。 東城~備後落合は9、出雲横田~備後落合は18、備後落合~備後庄原は63。

芸備線と木次線、備後落合駅を含む区間の輸送密度が全て100以下に。 東城~備後落合は9、出雲横田~備後落合は18、備後落合~備後庄原は63。
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木次線の出雲横田~備後落合駅間、2020年度の輸送密度は18人/日。 JR西日本で2番目の低さに。

木次線の出雲横田~備後落合駅間、2020年度の輸送密度は18人/日。 JR西日本で2番目の低さに。
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福塩線のレアな行き先 「吉舎行き」 が定期列車化! 吉舎~府中駅間で朝の1往復が運転取り止め。(2021年秋のダイヤ見直し)

福塩線のレアな行き先 「吉舎行き」 が定期列車化! 吉舎~府中駅間で朝の1往復が運転取り止め。(2021年秋のダイヤ見直し)
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運転士13人がコロナ感染の七尾線、2021年8月30日(月)から通常ダイヤに。当初の予定を前倒し。

運転士13人がコロナ感染の七尾線、2021年8月30日(月)から通常ダイヤに。当初の予定を前倒し。
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観光列車 「ラ・マルしまなみ」 が三原まで延長運転! 12月の土日は 「ラ・マル備前長船」 を運転!

観光列車 「ラ・マルしまなみ」 が三原まで延長運転! 12月の土日は 「ラ・マル備前長船」 を運転!
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七尾線、運休列車の一部が平日のみ運転再開。 コロナ感染の運転士は13人に。(2021年8月25日から)

七尾線、運休列車の一部が平日のみ運転再開。 コロナ感染の運転士は13人に。(2021年8月25日から)
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SLやまぐち号、2021年10月23日に運転再開! 今年は12月も運転。 DLやまぐち号は9月20日で終了。

SLやまぐち号、2021年10月23日に運転再開! 今年は12月も運転。 DLやまぐち号は9月20日で終了。
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観光列車 「etSETOra」、復路も呉線経由に。 山陽線 西条経由&宮島口行きは見納め。 (2021年10月2日から)

観光列車 「etSETOra」、復路も呉線経由に。 山陽線 西条経由&宮島口行きは見納め。 (2021年10月2日から)
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七尾線の運転士11人がコロナ感染。 一部列車を運休。 通常の7割の本数に。 (2021年8月19日~31日)

七尾線の運転士11人がコロナ感染。 一部列車を運休。 通常の7割の本数に。 (2021年8月19日~31日)
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☆JR西日本 2021年秋のダイヤ改正(概要)☆ 在来線で計127本を見直し。長浜~米原などは日中毎時1本に。

☆JR西日本 2021年秋のダイヤ改正(概要)☆ 在来線で計127本を見直し。長浜~米原などは日中毎時1本に。
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WEST EXPRESS 銀河の 「紀南コース」 、2021年7月16日(金)に運行開始! 期間は12月22日(水)まで。 運転日・停車駅・運転時刻も明らかに。

WEST EXPRESS 銀河の 「紀南コース」 、2021年7月16日(金)に運行開始! 期間は12月22日(水)まで。 運転日・停車駅・運転時刻も明らかに。
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SL北びわこ号が運行終了。 最大の理由は客車の老朽化。煙の影響の少ない換気が困難なことも一因に。

SL北びわこ号が運行終了。 最大の理由は客車の老朽化。煙の影響の少ない換気が困難なことも一因に。
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【新ルート】 赤穂線で観光列車 「ラ・マル 備前長船」 を運行! 岡山~日生駅間。 2021年7月30日から。

【新ルート】 赤穂線で観光列車 「ラ・マル 備前長船」 を運行!  岡山~日生駅間。 2021年7月30日から。
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【JR西日本】 2021年10月にダイヤ改正を実施! 1日130本を減便へ。 京阪神では長浜~米原、京都~高槻、須磨~西明石、姫路~上郡・播州赤穂、奈良~加茂などが対象。

【JR西日本】 2021年10月にダイヤ改正を実施! 1日130本を減便へ。 京阪神では長浜~米原、京都~高槻、須磨~西明石、姫路~上郡・播州赤穂、奈良~加茂などが対象。
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【JR西日本】 新快速と大阪環状線・JRゆめ咲線の減便措置を解除。環状線の終電繰り上げは継続。(2021年5月12日から)

【JR西日本】 新快速と大阪環状線・JRゆめ咲線の減便措置を解除。環状線の終電繰り上げは継続。(2021年5月12日から)
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